Je?li w ostatnich miesi?cach wzi??o si? do r?ki gazet? je?dzieck? z dowolnego europejskiego kraju, to mo?na by?o w niej znale?? artyku? o czarnej stronie rajdów na Bliskim Wschodzie. Doniesienia o problemach naszej dyscypliny zago?ci?y tak?e w ogólnokrajowych dziennikach niemieckich i angielskich. Publikacjom mediów wtóruj? europejskiej federacje je?dzieckie, naciskaj?ce na Mi?dzynarodow? Federacj? Je?dzieck? (FEI) i domagaj?ce si? zmian w rajdach, które zastopuj? patologiczne sytuacje.

A jest z czym walczy?. W mediach mo?na przeczyta? szokuj?ce informacje, nie tylko dotycz?ce liczby pozytywnych wpadek dopingowych w rajdach. ?mier? koni, liczne z?amania ko?czyn, podawanie zastrzyków dostawowych oraz p?ynów do?ylnie w czasie trwania zawodów – o tym w ko?cu odwa?y?y si? mówi? nie tylko postronne osoby, ale tak?e osoby oficjalne, obs?uguj?ce zawody w krajach Zatoki Perskiej. Kompromituj?ce fakty zacz??y ogl?da? ?wiat?o dzienne. W Internecie mo?na m.in. przeczyta? o sytuacji na tegorocznych Mistrzostwach ?wiata M?odych Je?d?ców i Juniorów we Francji, gdzie na oczach ?wiadków po uko?czeniu dystansu, przed ostatni? bramk? weterynaryjn?, koniowi z ekipy Zjednoczonych Emiratów Arabskich próbowano poda? zastrzyk dostawowy w celu zamaskowania kulawizny.

W Anglii, po aferze dopingowej dotycz?cej wy?cigowej stajni Godolphin nale??cej do Szejka Mahommeda Al Maktouma, przyszed? czas na porz?dki w rajdach. Okolice Newmarket by?y na czas europejskiego sezonu domem dla wielu stajni rajdowych z Dubaju. Nied?ugo przed tegorocznymi Mistrzostwami Europy s?u?by brytyjskie dokona?y nalotu na stajnie Juame Punti Dachsa, gdzie odnaleziono wiele leków weterynaryjnych nie zarejestrowanych na wyspach. Krótko po tym ujawniono list? leków, które s?u?by celne skonfiskowa?y po przeszukaniu prywatnego samolotu Szejka Mahommeda lec?cego z Dubaju do Londynu w maju tego roku. Znaleziono tam m.in. Sarapin? (zakazan? w Wielkiej Brytanii), s?u??c? do tzw. blokowania nóg.

To w?a?nie „blokowanie nóg”, które wielu weterynarzy uwa?a za przyczyn? licznych z?ama?, jest jednym z najwa?niejszych problemów do rozwi?zania. Od stycznia 2014 roku na li?cie ?rodków zakazanych znajdzie si? chlorek ammonu – standardowo stosowany jako ?rodek wykrztu?my na kaszel. Jednak w rajdach by? stosowany do blokowania nóg, a puste opakowania po tym ?rodku mo?na by?o znale?? w koszach na ?mieci podczas zawodów. Zmiany w przepisach maj? te? zakaza? zas?aniania koni w czasie obowi?zkowych przerw przez luzaków i cz?onków ekip, co ma u?atwi? stweradom obserwacj? i eliminowa?  nielegalne dzia?ania medyczne w czasie trwania zawodów. W monitorowaniu kontuzji ma pomóc nowych system nadzoru urazów (Injuries Surveillance System - ISS). Nad reformami ma czuwa? specjalna grupa robocza powo?ana przez FEI.

Niew?tpliwie media odgrywaj? wielk? rol? w oczyszczaniu sytuacji w rajdach, ale kij ma dwa ko?ce. Niestety, przez ujawnienie nadu?y?, cierpi ca?a dyscyplina, która dot?d by?a s?usznie uwa?ana za jedn? z najprzyja?niejsz? koniom. Cena, która rajdy zap?ac? za swoje katharsis mo?e by? bardzo wysoka. Obraz zainfekowanego dopingiem sportu, pe?nego cierpienia koni, jest ?akomym k?skiem dla szukaj?cych sensacji mediów. Dlatego przed FEI podwójne wyzwanie: jak uzdrowi? rajdy ratuj?c ich dobre imi?